赵今那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

详细规划，麦红哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。在大多数情况下，色背大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

《思考，带裙快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。当时有一种说法，赵今说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，赵今区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。当然，麦红细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

第一个主要原因：色背项目越大，色背政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。庞大项目常常被认为是独一无二的，带裙但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

赵今大项目做好细致的准备非常重要。

大项目经常会被用来标新立异，麦红一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，色背其中前往香港的短途航线历时3天2晚，色背将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，带裙比如上下船的效率比较低等问题。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，赵今MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，赵今并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

中国邮轮市场稳步复苏，麦红我们也将进一步完善工作和部署安排，麦红并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，色背将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

(责任编辑：枣庄市)